近日，在南京溧水区电动渣土车换电模式极限测试点——中山保障房施工现场，两辆新能源渣土车“悄无声息”地投入到工地建设工作中。当电量不足时，渣土车便行驶到充换电站换上满电电池，随后继续投入工作。整个换电过程仅用了短短3分钟。这是在积极申报国家新能源汽车换电模式应用试点城市的南京，正全力建设新能源汽车的使用服务场景。
南瑞集团承担的充换电能源示范站展示电动渣土车换电流程
5月28日，南京启动为期两个月的电动渣土车换电模式极限测试曁充换电能源示范站试运行工作。本次测试换电任务在南瑞集团开发研制的新型充换电能源示范站进行。该站单次换电时间可控制在3-5分钟，可为50台渣土车提供换电服务。在满足渣土车换电基本需求的基础上，站内还部署了储能、光伏、管理系统等软硬件资源，是名副其实的区域能源综合服务站。
南京新能源电动渣土车换电模式极限测试曁充换电能源示范站发布仪式
南瑞集团技术人员现场为领导专家讲解换电流程
2021年是“十四五”开局之年，在“碳达峰、碳中和”目标提出以及“新基建”部署带动下，中央和地方政府对充换电基础设施支持力度显著增加，2021年《政府工作报告》也明确指出“增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。
加快建设可靠的充换电基础设施是国家电网公司做好“三个服务”暨服务‘碳达峰、碳中和’目标、服务国家新能源汽车产业发展、服务公司战略目标落地重要举措之一。南瑞集团迅速贯彻国家电网公司部署，在充换电基础设施领域开发研制了有序充电桩、预装式充电站、全自动换电站等新一代智能充换电设施，为服务能源转型和“双碳”目标实现贡献南瑞“智慧”。
新能源电动渣土车 节能减排“生力军”
零排放、成本低，新能源汽车有着诸多优势，但新能源汽车在15吨以上的中重卡车型中却尚未普及，购车成本、充电缓慢、里程焦虑等是限制其发展的主要因素。
新能源换电式渣土车作为城市新能源汽车推广应用的突破口，相比传统柴油重卡，具有零排放、零焦虑、车电分离运营、快速满电等优势。但是换电式渣土车尚未在城市大规模应用，实际运行中是否会存在问题？
南京市为此制定了《2021年南京市电动渣土车试点应用测试工作计划》，率先在溧水、鼓楼两个区设立了测试点。南瑞集团第一时间承担起测试点新型充换电能源示范站研发建设重任，仅用了三天时间，在溧水中山保障房施工现场测试点，一座全新的充换电能源示范站拔地而起，开始为开展测试工作换电式渣土车提供能源补给服务，创造了同类型换电站建设最快记录，展现了南瑞“速度”。
南瑞集团用电公司项目组总结国家电网公司以往十几座不同类型换电站设计建设经验，充分调研新能源汽车市场需求和运营条件，邀请各领域专家共商共议解决方案，大胆应用新想法、新技术，并在该项目中创新采用项目组负责制，跨专业、跨部门灵活配置项目组成员，大大提高了项目研发和建设效率，为早日完成项目争取了宝贵时间。
项目组邀请各领域专家开展技术讨论
在项目现场实施阶段，降雨严重影响了工程进度，在设备现场安装过程中，项目组刘华锋、占玉兵、王海涛、宗远洋与安装工人一起，冒雨连夜开展整体设备安装和动力控制回路接线。在安装过程中，设备最重要回转精确控制出现偏差，小组四人紧张讨论研究，逐步排查设备支架、精密编码器、以及控制上位机等部件，经过两个多小时综合测试和排查，终于解决了通信干扰故障，设备恢复正常运行，此时已是凌晨三点。
南瑞创新换电站技术 助力“双碳”国家战略
近日，国家工信部和国家能源局发布了《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，要求加强换电关键技术研发、加快换电基础设施建设、促进换电模式车辆应用为目标，坚持市场主导、创新驱动、重点突破、协调联动原则，形成新能源汽车充换电模式互补的良性发展生态。
工信部《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》
南瑞集团积极响应国家政策，积极对接各地方政府及相关企业单位，为用户提供整套换电解决方案。协助南京、淮安、徐州等设区市申报国家换电试点城市，与北奔重汽集团签署战略合作框架协议，与徐工汽车、开沃新能源、恒天汽车等主机厂达成深度合作协议。新能源电动渣土车充换电能源示范站即是在此背景下诞生的新型综合能源服务项目。
该充换电示范站可在3分钟内完成一次电动渣土车换电操作，换电速度在同类型换电站中位居第一。如此高效的换电速度是因为南瑞创新开发了一种“回转往复式电动汽车电池更换设备”技术，包含一套回转式电池充电机构以及一套平移式电池吊装机构，取消了以往换电站中易于产生故障的机器人平移行走机构及电池箱暂存架，设计思路超前，换电效率高于同类型换电站。
回转式充电机构及平移式吊装机构3d示意图
同时，示范站将换电智能化自动化设备、源-网-荷-储智能电网、用能数据分析、充换电设施经济运营等业务技术应用有效融合，在具备常规充电和换电功能同时，充分利用有序充电和V2G技术，支持新能源消纳，支持节能减排，为电网提供辅助服务，有效减少了发展换电的社会成本。
充换电能源示范站全功能展示
按照每辆渣土车年运行里程5万公里，平均每百公里油耗35升测算，每年每辆车产生二氧化碳排放46吨，四项污染物0.457吨。据预测，全南京渣土车实现电动化后，每年可实现减排二氧化碳34.52万吨，减少四项污染物3427.5吨。
建设充换电能源示范站是贯彻新发展理念、加快建设美丽江苏、走绿色发展之路的重要举措。下一步，南瑞集团将坚持“能源转型、绿色发展”理念，和相关单位共同推动电动汽车换电江苏地方标准建设，探索“电池银行”以及“绿色能源联盟生态链”的建设，支撑实现同城、同省全场景一体式换电示范，打造江苏省电动汽车充电基础设施建设领域示范工程，为构建以新能源为主体的新型电力系统和实现“双碳”目标提供坚实支撑。
