以下为演讲实录：

    非常开心跟大家一起分享，实际上我们一直也在考虑整个行业的发展实际上有N多的应用场景，大家一直在讲充电，在讲换电，又有在讲做储能，又讲做电网互动。实际上未来一定要通过各种产品、各种解决方案来实现，这边跟大家做一些分享。

 

    我主要从四个方面：

 

    1.行业动态；

 

    2.方案探讨；

 

    3.典型产品；

 

    4.应用案例。

 

    这段时间一直在讲2030年碳达峰、2060年的碳中和。在这个目标底下，怎么做清洁、低碳、安全、高效的能源体系？提升清洁能源的利用水平和电力的利用效率，特别在交通领域怎么推动电气化的改造，推动新能源汽车对传统燃油车的替代。

 

    在2021年-2035年新能源汽车产业规划中，重点提到要推动产业融合，特别推动新能源汽车跟能源交通、信息等全方面的融合。特别提到，要鼓励电动汽车与电网（V2G）与可再生能源融合；依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施。

 

    从国家产业特色来讲，未来交通、能源、电动汽车、充电如何做一体化的协调？

 

    看一下在电动汽车7个领域里面。典型的大众集团，大众集团在中国的目标非常大，已经提到在2025年在中国销售新能源汽车达到200万辆，特别提的一个目标到2030年在中国销售1200万辆纯电动汽车。

 

    再看一下能源公司。电力系统不说了（南网、国网），中石油、中石化，包括三峡电能也开始做充换电的系统。包括河南的壳牌、英国皇家石油公司bp，近几年也在中国建设他们的充电网络。

 

    有什么机遇和什么挑战？在中国汽车工程学会的预测，2030年中国电动汽车保有量达到800万辆，以每台车50度电来说，全社会有48亿千瓦时的电池分布在千家万户。

 

    汽车电池有一个非常显著的特点，它的同时性和随机性对电网安全、稳定、经济、高效、运行以及输配电网的建设提出新的条件。同时，其停驶时间长、需求较宽松，已成为电网客户侧重要的可调、可控灵活资源。

 

    因为有这个特点，对电网的要求，包括无序充电。智能化程度低，因为现在都在很多方面，比如说源、网、荷、储标准、协调不统一。还有很多系统是独立性的，比如说充电站、换电站、换电储能站包括数据中心都是独立的系统，也它的建设提出了不同的需求。

 

    实际上这张图是一个非常典型的综合解决方案，中间可以看电芯的充电系统、换电系统。如果把光伏储能加进来，同时把换电站里面单线充电变成双线的充电，再把未来边缘计算的数据中心、5G基站以及重要的负荷加进来，可以构成一个非常完整的智慧能源交通的方案，真正实现“光储充换保电”一体化的解决方案。可以做到真正的多站融合，也就是源、网、荷、储一体化。

 

    在这里面能够得到什么样价值？如果真正实现这一点，对于负荷管控、负荷协调跟应急储备的保电备电，这方面我们可以有很多工作实现。

 

    下来介绍几个典型的解决方案。

 

    这是V2G的换电站解决方案，未来很多运营商包括车企也在大量布局换电站，实际上未来10年之内换电站有几十G瓦的电池在换电站里面，如果我们把这些换电站当做储能站去参与电网的辅助，但是我们都知道传统的方式只能充电，不能放电，如果参与电网就必须加上V2G，这是一个典型的解决方案。

 

    这是比较传统的光储充的解决方案，这里不讲了，有两个特点：1.削峰填谷；2.扩容。特别在电力容量不足的场站，可以通过储能做一个扩容。

 

    这是交/直流移动储能的解决方案。大家觉得很奇怪，为什么做交/直流？实际上可以对电池充电，也可以对交流充电，实际上这个一般来讲就是对大型移动储能车，为什么这么做？比如说移动储能车可能要充电，但是找不到充电站，它可以到已经建成的充电站，通过直流对交流进行充电。

 

    这是移动能量方舱解决方案。它把移动的保电备电、对电动汽车的充放电一并考虑进来，这里面有储能电池、充电机、有IPS、UPS，是一个选方位保电、备电系统，这里面未来对退役电池的应用也提供了一种可行性。

 

    接下来介绍一下产品。

 

    这是一个非常标准V2G模块，这个模块也是现在业界最高水平的模块，能实现充电的时候300KW，放电的时候也是30KW，恒功率范围300-950Vdc。同时实现低电压、高电压穿越、防孤岛保护。

 

    这是一个典型的V2G充放电柜，可以做出依托13、14的模块，这个主要配套放电站。同时它还有一个很大的特点，就是它同时兼容单向模块跟双向模块，未来如果现在的换电站不想做V2G，用单向的模块，如果场站要升级，可以随时把单向模块替换成双向V2G模块。

 

    这是标准的交直流混合充电柜，不具体介绍。

 

    这是光储充里面的PCS。

 

    这是保电备电里面的IPS。

 

    可以看一下从这几年科华的实践，准备了N多产品，包括15、20、30K的单向模块，30K的V2G双向模块，从交流桩到一体化的整桩到充电堆，产品覆盖了7-1200KW。

 

    从光伏产品上来讲，不管是集中式逆变器，还是组串式的产品还是集成方案的产品，应该说产品非常齐全。

 

    这个是储能产品，科华储能系统的产品序列也非常齐全。

 

    介绍一下科华，从1988年成立，真正做充换电这块市场大概在2014年。

 

    我们做了几个案例。这是2016年在普天充电场站做了一个光储充的示范站，这个项目在光储充一体化站做的比较早了，因为2016年就完成了。

 

    这是我们跟南网做了一个示范性工程，这是2018年做的项目，是全世界最大的多端交直流柔性配网互联网工程。这个方案采用直流母线方案，把4000V通过整流成正负375V，同时把光伏储能挂在上面，充换电是用DC/DC的充电桩，而不是正常的AC/DC的充电桩，科华在里面给它提供了整个监控，还有PCS、DC/DC的充电桩。

 

    这是刚才介绍的实际应用的交/直流的移动储充项目，这是应用现场。（如图）

 

    这是多功能移动方舱项目；

 

    这是跟车企合作的一个项目。

 

    另外跟一些壳牌、跟铁塔的一些换电项目（合作案例），以及在高速和三峡电能的案例。

 

    这些是我们主要的合作伙伴，因为时间关系，我就简单跟大家分享到这里，左边是科华的公众号，如果大家有要交流的，右边是我的微信，欢迎大家跟我们一起共同探讨，助力电动汽车产业的发展，谢谢大家！