据国际能源署（IEA）近期发表的《全球电动汽车展望》，2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60％，是过去三年来最大增幅，并超过了电动汽车本身的销量增幅。具体来说，全球慢充和快充充电桩数量达到86.2万个，中国占有其中60％份额。而对于未来的国内市场规模，据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿提出，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。
另外，国家政策扶持叠加市场前景光明推动，各路资本正加速布局。据悉，国家电网、南方电网、特来电、星星充电等国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。另外，特斯拉计划2020年在中国安装4000个超级充电桩，这一数字远超过去5年的建造总量。而科技巨头华为、阿里等也跑步入场充电桩。
操作上，两大电网巨头充电桩投资计划分别增长10倍，看好相关合作企业。
相关上市公司：
奥 特 迅：和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势；
和顺电气：有完整的电动汽车充电站解决方案，充电桩部件有较高知名度；充电桩产品相继中标国网和南网，充电桩业务占比20％。
