相比之下，根据英国石油工业协会的数据，该国目前拥有 8,000 多个加油站。不到 12 个月的消息传出， 充电站的数量首次超过了加油站，突显了电动汽车基础设施的引入速度。

 

政府数据截至 2020 年 4 月 1 日是正确的，显示自 2015 年以来充电点数量增加了 402％，在 2018 年至 2019 年之间增长了 61％。

 

 

截至 4 月 1 日，共有 17,947 个可公开使用的电动汽车充电站，其中超过 3,100 个是 “快速” 充电器，它们能够更快地给汽车的电池补充电量。使用这种充电器，包括奥迪 e-tron 和 DS 3 Crossback E-Tense 在内的许多现代电动汽车都可以在不到一个小时的时间内达到 80％的充电率。

 

AA 总裁埃德蒙·金（Edmund King）表示，缺乏充电点的看法是错误的，需要改变。他说：“我们迫切需要澄清的神话之一是充电点不足。” “随着同比增长 61％以及每周安装更多的公共收费点，它应该使驾驶员充满信心，他们将能够乘坐电动汽车回家。

 

“但是，如果驾驶员感到找不到充电点，则需要做更多的工作。更改标志可以帮助他们脱颖而出而方便寻找，以及为那些想在家里为汽车充电但又没有专用的人找到解决方案，比如街边停车位。

 

 

“鼓励驾驶员改用电动汽车也将鼓励市议会和企业安装充电基础设施。我们认为，需要采取进一步的激励措施来简化向低排放车辆的过渡，例如减少某些车辆销售的增值税或有针对性的报废计划。”

 

平均而言，英国每 10 万人有 27 个公共充电器，但是在北爱尔兰，约克郡和亨伯郡，这一比例明显较低。在这些地区，每 10 万人中只有 16 个充电器。同时，在伦敦，每 10 万居民有 57 个充电器。

 

但可以预计，电动车的时代终将到来。

 

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