4月9日，快卜新能源科技有限公司（下称“快卜新能源”）储充检城市示范网的首个网点在上海市杨浦区投入运营。据悉，除上海首批10个网点外，还将有更多储充检一体化示范站在四川、山西、福建等地落地。
快卜新能源由国内动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司与福建百城新能源科技有限公司合资创立。公司业务涉及新能源科技、停车场运营、新能源汽车充换电设施建设运营等。
快卜新能源现场工作人员告诉记者，该示范站将储能系统、能源管理系统、直流快充桩集于一体，占地14.4平方米，配置15个充电车位，充电功率1260KW，30分钟内就能为搭载快充技术的新能源车型补电80%。
宁德时代董事长助理、快卜新能源董事长曲涛在启动仪式上表示，当前大容量快充已经成为新能源汽车发展刚需，但受土地和电网等因素制约，大型充电站的分布不合理，使用率也不高，大功率的快充桩在数量上远少于慢充桩和小功率的直流桩。
他提到，相较于传统充电桩等，储充检一体化示范站通过快充技术提高工作效率，同时占地面积较小，能有效解决部分城市核心区域土地稀缺、老旧城区电网增容难的问题，促进充电网络的合理部署，进而实
现新能源汽车灵活、快速、智能和安全充电。
而其另一大亮点是电池AI在线检测服务。在不拆除电池包的情况下，该系统可以利用充电接口对电池进行在线检测，电池检测报告通过手机推送给车主。
此外，为了解决电力调度问题，快卜新能源自主研发了集储能、充电、检测、监控和能源交易于一体的智能云平台，能够通过多种模型分析充电需求、合理规划充电网络，让电网实现智能化调度。
曲涛介绍，除了配合电网削峰填谷、降低用户用电成本外，基于宁德时代储能技术，储充检一体化充电站集成的储能系统将来有望参与应急和备电服务、为5G基站等应用提供能源管理服务。
当下，作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业备受关注。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，2019年全国充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%，新增新能源汽车与充电桩车桩比达到2.9:1。
截止2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1:1的指标。
另有机构预测，2020年国内充电桩设备市场空间为1165亿元，2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。
