4月9日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费工作情况。会上，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华指出，新能源汽车的发展离不开充电设施的支撑。近几年，中国积极推进充电设施建设，已经建成全球最大的充电设施网络。到去年底，全国的充电桩总数已达122万个，其中公共桩52万个、私人桩70万个。

 

 

在疫情期防控期间，国家发改委继续加强充电服务保障，特别是在武汉地区，为医务、政务、物流运输系统的新能源汽车提供了强有力的支撑，并且实行了免充电服务费的优惠政策，为抗击疫情贡献了力量。目前行业的复工复产率已经达到100%，充电的运维保障基本上恢复了正常。

 

蔡荣华进一步介绍说，目前新能源汽车充电设施已覆盖全国404个城市，形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。“去年全年，新能源汽车充电量约为80亿度。”蔡荣华表示，为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度。

 

一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合开展充电基础设施的建设运营，支持居民区内多车一桩、临近车位共享等模式，解决居民区内建桩难的问题。

 

二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式应用示范，

 

三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化、智能化水平。

 

他还介绍说，一些充电设施建设项目已陆续开工。从行业协会摸底调查的情况看，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共桩约20万个，新增私人桩超过40万个，公共充电站达到4.8万座。

 

对于充电桩现状，财政部经济建设司司长孙光奇也表示，与380多万辆新能源车保有量相比，充电设施仍是短板。下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变车多桩少的局面，为新能源汽车消费创造良好的环境。

 

孙光奇表示，充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施，近年来财政部会同相关部门大力支持充电设施建设，主要体现在两个方面。一是采取以奖代补的方式，支持地方开展充电设施建设。截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。二是已经形成了中央和地方协同推进建设的格局。

 

早前，2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会召开的会议中，明确指出加快新型基础建设的建设进度，而充电桩设施便是其中之一。而此次会议再次强调，国家会继续加大充电基础设施的投入力度，充电桩领域已出现明显的政策性利好。充电设施行业将再迎爆发之年！