大众汽车“排放门”事件引发的英国历史上规模最大的集体诉讼案公布新进展。

 

当地时间4月6日，英国高等法院裁定，大众汽车在英国出售的约120万辆柴油车上安装了“失效保护装置”，帮助其柴油车辆篡改数据，以通过排放测试。

 

英国法官大卫·瓦克斯曼（David Waksman）称周一的裁决是一项临时裁定。大众汽车在一份声明中表示，该决定并不能确定责任，法院仍必须针对案件的核心问题作出裁决。大众汽车方面称，公司将考虑上诉，坚信不会被追究法律责任，索赔人也不会遭受任何损失。

 

大众汽车“排放门”事件自2015年9月曝光以来持续发酵，从美国扩大至德国和英国。去年12月，英国9.1万名车主向大众汽车集团发起集体诉讼，称该公司使用作弊设备违反了相关法律，并要求后者付出相应代价。

 

使用减效装置可以让大众汽车被证明符合欧盟污染气体排放标准。但实际上，这些车辆排放的二氧化氮是法规允许的40倍。大众汽车方面已承认全球有1100万辆汽车受到影响，涉及大众、奥迪、西雅特和斯柯达品牌。

 

截至目前，“排放门”事件已令这家德国汽车制造商损失了约300亿欧元。大众汽车方面预计由“排放门”导致的损失将持续至2021年。而英国高等法院的这一裁决将加大该公司面临的现金流压力。

 

受疫情影响，大众汽车上月决定关闭大部分欧洲工厂。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯日前表示，大众目前在中国以外的市场没有销售收入，公司每周仍需支出约20亿欧元（约合人民币157.53亿元）的固定成本。

 

大众汽车首席财务官弗兰克·维特上月表示，“当前的现金流压力很大，资金来源的流动性较以往降低。”