自2018年以来，北京市石景山区累计投入两千余万元建设电动自行车充电车棚。受访者供图建公共充电桩改变居民家中充电困局新京报此前报道，近年来随着电动自行车数量的增加，电动自行车引发的火灾事故时有发生。今年5月21日至6月5日，新京报记者在北京市朝阳、石景山、东城等区探访发现，一些小区因未建电动自行车充电桩或建设数量少，居民只能推车进楼内充电。也有一些小区在消防等部门的牵头下，通过新建、改建的方式为居民提供足量的电动自行车充电桩，并通过智能充电系统、监控、保险等方式保障充电安全，其价格与居民用电相当。今日（12月19日），北京市消防救援总队石景山支队工作人员介绍，2018年3月13日，石景山区政府第40次区长办公会议研究电动自行车综合治理工作，决定由区级财政投入1000万元建设电动自行车充电设施，并由石景山消防支队牵头，开始集中在小区内实施充电桩新建、改建工作。第一批电动自行车充电设施已于2018年年底投入使用。

公共充电口与车辆配比率将达1:5

截至目前，石景山区累计投入2200余万元，用于电动自行车充电桩的建设和维护。到今年年底，石景山区435处智能充电车棚将全部建成，充电口与电动自行车配比率将由原来的1:20提升至1:5。

石景山消防支队电动自行车综合治理专项小组负责人介绍，石景山区住宅以老旧小区为主，用地紧张，充电车棚难以规划。他们为了建设公共电动自行车充电桩，共组织开展社区调研50余次，走访430余户居民，并联系电动车棚厂家，协调属地街道、住建、安监、供电公司等部门召开协调会、专题会、现场会。“通过这些举措，解决电动自行车充电车棚建设场地、费用支付等问题30余个。”

截至目前，智能电动自行车充电设施为居民提供近17万次服务，监测火灾隐患并启动自动断电功能1949起，电动车火灾事故比2018年降低了57%。此外，石景山区电动自行车集中充电设施用电属于住宅小区公用附属设施用电，所需电费价格按照居民生活用电电价标准收取，居民使用电动自行车充电棚充电，除需缴纳电费外，不再收取其他费用。