按照调整后的组织架构，林杰担任吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理，统筹吉利汽车、领克汽车、吉利新能源三大品牌的营销管理工作；宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理（兼）；吉利新能源业务或将升级为独立品牌，郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理（兼）。

此外，吉利汽车销售公司同时宣布实施年度干部评价暨“空板凳计划”。据悉，该计划分为两步：

首先是“全体起立、空出板凳”。目的是促进营销管理高效运行，赋能前线，构建能者上、庸者下的用人机制。

其次是“绩效评定、竞聘上岗”。遵循同级原岗、同级跨岗、越级竞聘的人才选拔路径，全体人员开放岗位进行竞聘，绩效评定、竞聘上岗。

独立的吉利新能源

在此次组织架构调整中，最引人关注的是，吉利新能源板块将被独立出来，成为与吉利品牌、领克品牌并行的品牌。

不难看出，吉利汽车在2019年会大力发展新能源业务。在刚刚过去的2018年，吉利带来了帝豪EV 450、帝豪GSe、博瑞GE等新能源产品，领克也推出了领克01PHEV，在各自的细分市场都取得了不错的成绩。

早在2015年，吉利就正式提出“蓝色吉利行动”。2018年年初，吉利再次将新能源汽车的发展提升到战略高度。浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧甚至表态：“吉利将从一个传统的汽车公司转向新能源汽车公司。”

而吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中更是强调：“2018年，是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。未来，吉利将协同合作伙伴搭建全球产业价值链，持续为消费者提供具有市场竞争力的新能源和电气化车型，让20200战略目标的实现更具含金量和社会责任意义。”

2019年吉利汽车的工作重心

除了加强新能源汽车发展，2019年吉利汽车的重心还包括另外两个方面：稳住吉利品牌和加强领克品牌持续发展。

吉利品牌今年的主要任务是把这两年上市的多款新车做扎实，不断提升吉利品牌在消费者心中的形象。

“2019年吉利的任务也不高，就是希望能够在市场环境变化的时候，夯实基础，控制风险。”林杰说。

领克品牌的发展，是吉利2019年的另一项任务。经过一年多的发展，领克已经推出01、02、03和01 PHEV四款产品，渠道建设在有条不紊地推进中，总销量也已突破10万辆，对于一个全新的高端品牌来说，这样的成绩已经足够让人艳羡。

更重要的是，领克所打造的潮牌的品牌形象已经深入人心，其品牌理念和倡导的生活方式也使其有了更大的向上突破的空间。

对于领克今年的发展目标，林杰表示其增长要求很高，自己也会把主要精力放到领克上来。林杰认为，领克目前渠道覆盖度不够，经销商团队比较新，品牌的知名度也还不足，还有很多工作要做。

2019年，吉利汽车机遇与挑战并存。不过，李书福表示：“只要我们看清形势，认准方向，坚定信心，正确决策，就能抓住机遇，把握未来。”

吉利新的品牌和组织架构会为吉利汽车带来哪些变化？答案就在2019。