永久出行方面透露，本轮融资后，公司将全面提速，面向全球市场提供“2轮+4轮”的中短途智慧出行整体解决方案，为智慧城市提供更便捷、更有序、更经济、更低碳的绿色出行产品与服务。这也意味着，永久出行同样把目光瞄向了大出行领域。

 

        2016月6月，永久出行就在中路集团内部开始了项目孵化。2017年5月，永久出行以“永久电踏车”为切入口在上海浦东新区进行了项目验证，同年11月，永久电踏车正式入驻扬州。

 

       据了解，在推向市场的初期，永久出行并没有选择歌猛进的方式进行扩张，而是把精力投入到基于中短途出行系列解决方案的设计、研发与样板市场的打造及政企合作模式、运维模式、盈利模式的验证上，从而在用户数据、骑车体验、规范管理等方面取得了一定的反馈。

 

       根据公开资料显示，中路集团在2001年收购了国民老品牌“上海永久自行车有限公司”。在推出电踏车项目之前，中路集团就于2017年1月推出自己的第一代共享单车“共佰单车。与其它单车品牌不同的是，共佰单车不仅可以使用太阳能电池为锁具充电，而且可以在骑行时为用户手机充电。

 

       而目前，永久出行则针对不同城市的不同出行场景，提出了相对应的系列解决方案，包括：“2轮+4轮”一体解决方案；电子围栏解决方案；用户共享解决方案；地网运维解决方案；有桩自行车/站点改造解决方案；电池能源回收再利用等十几项系列解决方案。

 

       官方资料显示，永久出行已覆盖200+个城市合作网络，计划在2018年进入100+个城市，覆盖1亿用户。国际市场，永久出行已与欧洲、北美、东南亚地区15个城市达成了合作备忘录。

 

        实际上，自2017年以来大出行战略一直广受追捧。以共享单车起家的摩拜单车，现在触角已延伸到网约车、共享汽车等多个领域，即便已经成为网约车巨头的滴滴近日也传出要在内部孵化共享单车以及收购小蓝单车的消息，力图完成出行领域的最后一块拼图。而永久出行的大出行战略究竟会如何展开，亿欧将持续关注。