这批公交搭载的是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，车辆部分则由安凯客车（000868）制造。据介绍，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是一个无人驾驶系统的整体解决方案，以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，以实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站?？康裙δ?，系统安全性、稳定性、可靠性完全符合公交试运行的要求，并且具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。

 

从外表上看，公交车与普通的纯电动公交车无异，只是前后多了几个大的摄像头，尤其是车后的摄像头颇为引人注目。驾驶位配了一名司机，不过司机并不驾驶方向盘，而只是负责现场监控，根据现场情况进行应急处理。据介绍，该车有7道安全防线。记者现场观察，该车灵敏度较高，如有障碍物车辆会停止向前行驶。

 

“阿尔法巴智能驾驶公交系统”项目的实施单位为深圳巴士集团和深圳海梁科技有限公司。据深圳巴士集团负责人介绍，这是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行，标志着深圳巴士集团在实现公交全面电动化之后，又向全面智能化迈出了关键性的一步。

 

截至目前，搭载“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，累计测试里程约8000公里。试运行期间，将邀请乘客免费体验，同时收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运行数据及公众意见进一步完善。

 

同时，该系统的出现，将大大降低公交司机的劳动强度，增强公交运营安全性，有效解决公交行业司机难招的问题，全面提升公交服务水平。下一步将在南方科技大学、深圳市光明新区、深圳市大鹏新区持续推进中国未来新能源与智能公交系统，并配合国家项目计划在全国十个示范城市落地运营。

 

记者了解到，该系统的车辆由安凯客车制造。安凯客车的技术负责人曾透露，10月份已造好车辆并发往深圳。安凯客车早就开始了对智能驾驶、无人驾驶客车的探索。此前其在全球首发纯电动车双层敞篷客车，前10月出口量、出口额增速均位居全国第一。截至2017年10月底，安凯客车生产的新能源客车已经在全国近百个城市批量运营，覆盖城市公交、公路客运和团体通勤等市场，累计销售新能源客车超1.1万辆。

 

此外，记者通过公开的工商登记资料查询到，全球首条无人驾驶公交商业化线路的另一实施单位——海梁科技也有着雄厚的背景。海梁科技于2016年11月10日成立，注册资本1亿元。其中广东粤民投资海股权投资合伙企业（有限合伙）为最大股东，投资6000万元，而该股东执行事务合伙人为广州粤民投资产管理有限公司，为广东首个民营企业联合投资综合平台。