当地政府部门表示，驾车人和4名乘客受到了“轻伤”。驾车人名叫大卫-克拉克，现年58岁，是美国伊登普雷利居民。他向警方表示，特斯拉Autopilot是造成这起事故的主要原因。

事故发生之初，一些媒体援引明尼苏达州坎迪约希县县长办公室的话，把这起事故的直接责任归结为特斯拉Autopilot。不过随后这些报道做了更新，称该消息来源于驾车人。

这些媒体在更新后的报道中表示：“克拉克称，当他开启汽车的Autopilot功能时，自己的汽车突然加速，偏离了车道，并发生了侧翻。”

该事故发生地点靠近第141街和第172大道的的交叉路口，当时这辆车正在第172大道上自西向东行驶。

特斯拉的回应

在过去几年中，特斯拉Autopilot被指与多起事故相关，包括特斯拉汽车“突然加速”的几起事故。在美国佛罗里达州，一辆Model S曾突然加速并冲进一家健身房；在美国加州，一辆Model X突然加速，冲进一家美容院。

在大多数事故发生后，特斯拉都能够从汽车上调取数据记录。特斯拉认为，驾车人在Autopilot模式下仍然要承担操控汽车的责任，不能忽视警报或不把手持续放在方向盘上，而在这些事故中，驾车人往往违背了这一原则。外界也可以借助第三方对车辆的数据记录进行审查，以确认特斯拉在事故中的责任。

对于上述发生在明尼苏达州的侧翻事故，特斯拉目前还不清楚Autopilot在侧翻发生时是否被开启，所以特斯拉目前还无法获得数据记录。特斯拉发言人作出声明称：

“司机和乘客是安全的，对此我们感到很欣慰。我们正在了解事故，并与当地政府机构进行充分合作。现在，我们还无法确定事故发生时该车的Autopilot功能是否被开启，也没有理由认为Autopilot当时没有正常工作。要知道，美国公路交通安全管理局（NHTSA）的研究显示，Autopilot能够将事故发生率降低40%。每当驾车人打开Autopilot时，他们都会收到提醒：他们有责任继续参与驾驶，并随时准备好采取行动。所以驾车人在启用Autopilot之前必须了解相关责任。”

因为这起事故比较严重，所以特斯拉有可能无法恢复数据记录。这辆特斯拉汽车在事故发生时至少侧翻了一次，当警察抵达现场时发现，该汽车已经底朝天。

得益于硼钢强化的车顶结构，特斯拉汽车在以往的侧翻安全测试中的得分都非常高，另外特斯拉汽车重量并不大，而且电池组靠近地面使整个汽车的重心较低，所以特斯拉汽车很难发生侧翻。业内人士认为，只有严重的事故才会导致特斯拉汽车翻车。