超级高铁技术公司Hyperloop One宣布，公司5月12日首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试。在测试中，Hyperloop One的超级高铁车辆——利用磁悬浮技术，在位于内华达州的测试场地，实现了70英里（113公里）的时速。据悉，Hyperloop One正在准备下一阶段测试工作，目标是将时速提升到200英里（322公里）。超级高铁的概念是由埃隆·马斯克(Elon Musk)在2013年提出的，从理论上说，它能以高达750英里（1207公里）的时速运送乘客或货物。彼西弗在一份声明中说，“首次全面测试超级高铁系统，Hyperloop One实现了前所未有的壮举。”
早在1904年，美国学者罗伯特·戴维就已经提出“真空管道运输”的设想。近年来这一概念发酵是因为在2013年，有着“科技狂人”之称的马斯克对“真空运输”这一概念进行了丰富，提出了“超级高铁”的理念。他所提出的预期时速为1200公里，接近音速。美国目前已经成立了多家进行此项目的公司，并且目标在2030年就实现商用。马斯克提出超级高铁的概念后，业界有不少人提出质疑，毕竟这一概念提出了很久，并且目前看不到商用的可能性，而且实验进展缓慢。但是超级高铁公司Hyperloop One今日宣布，就在5月份，这家公司在北拉斯维加斯的开发测试跑道上完成了首次全系统测试。Hyperloop One运用磁悬浮技术，在实验跑道上时速达到70英里(约为113千米/小时)，而且是在真空环境下进行。
据了解，这次的全系统测试时间也很短，测试车在真空管道中只跑了5.3秒。Hyperloop One创始人兼执行总裁谢尔闻-皮实瓦尔将此次实验与当年测试飞机的莱特兄弟的实验相提并论，认为虽然时间都很短，但是都是一个新的交通方式出现的里程碑。不过，此次仅有70英里/小时的速度与原先设想至少750英里/小时的速度相比还不到1/10.而且还不及目前已经商用的中国最新高铁“复兴号”的1/3.不过所有伟大的创新也都是从很小的改变开始。谢尔文·皮什瓦尔称：“这是100年来首次出现新交通模式。Hyperloop不仅仅只是停留在纸面，而是开始成为现实”。
目前，Hyperloop One下一阶段的目标已经提出，要将超级高铁时速将提升至250英里/小时(约合402千米/小时)，并且首次安装乘客舱，测试距离也将更长。皮什瓦尔非常有信心地表示：“Hyperloop One将更快地运送旅客和货物。”
