充电站打通了新能源汽车推广应用的“最后一公里”。昨日，记者从供电公司获悉，市区又一处公交客运站充电站在槐泗投入运营，将为103路的26辆纯电动公交车提供清洁能源。供电公司相关人士告诉记者，截至目前，扬州供电公司在全市共建成各类充电站24座，除宋夹城、花都汇等之外，实现扬州地区高速公路服务区充电站全覆盖。

 

　　百辆电动公交车投用

 

　　槐泗公交充电站正式运营

 

　　昨日下午，记者来到了位于扬菱路的扬州槐泗公交客运站内，这里整齐停放着多辆纯电动车，正在充电。

 

　　“两三个小时就能充满，一次性充满可以跑200公里。”供电公司相关人士告诉记者，扬州槐泗公交客运站充电站去年8月开工建设，去年12月底建成，如今最新投入了一批纯电动公交车代替原有的公交车，这个充电站就开始正式运营。据悉，该充电站占地面积约2500平方米，设置15台100KW一体式直流充电机，30个公交车充电车位，配置3台630KVA欧式箱变，可同时为15辆电动公交车提供直流快充服务。

 

　　“最近新上了100辆纯电动公交车，分别用于103路、101路、75路和89路公交线路，替换原有的普通公交。这个公交充电站就是为103路公交线路服务的。”扬州公交集团公司相关人士介绍说，纯电动新能源公交车具有节能、低碳、环保等优点，仅以103路公交线路为例，这次采用的是10米长的纯电动公交车，代替原有普通柴油车辆，整条线路每个月可节省费用9万多元，全年可节省116万元。

 

　　对方介绍，除了槐泗电动公交充电站正式运营之外，不久前李典公交客运站充电站也投入运营。对方预测，两座公交充电站每年充电量将至少达到250万千瓦时，极大地提升了扬州公司公交充电站的运营效益。

 

　　高速服务区全覆盖

 

　　目前整体使用率不高

 

　　“目前全市由供电公司建设的充电站有24座，实现了高速公路服务区全覆盖。”市供电公司相关人士告诉记者，截至目前，扬州公司在全市共建成各类充电站24座、交流桩群9个，总计251个充电桩，其中高速公路服务区充电站12座，已实现扬州地区高速公路服务区充电站全覆盖；城市快充站9座，均建设在城区大型商业区、大型社区、风景区等核心区域内，基本能满足区域内电动汽车的充电需求。

 

　　“目前充电站以自助充电为主，人工服务为辅，车主可通过现金付费、充电卡等方式充电。”扬州供电公司相关人士介绍，目前,充电站支持充电卡充电和预约充电现金付费，更多支付方式将陆续开通。电动汽车用户可到指定营业厅办理充电卡，到达快充站后进行自助充电，或采取电话预约方式，拨打95598电力客服电话，由专业人员进行现场服务，预约完成后工作人员将在45分钟左右到达指定现场。

 

　　目前扬州充电站的使用情况如何？对此，扬州供电公司相关人士介绍，目前24个充电站，除了公交车充电站之外，每个月的充电量在3000度左右，按照新能源车百公里电耗为15度左右计算，充电量仅相当于25辆新能源车月跑800公里，“目前高速服务区充电站使用率略微高一点，市区以京杭之心和宋夹城停车场使用率较高。”

 

　　服务费1.6元/千瓦时

 

　　行驶100公里仅需24元

 

　　快充站收费标准是多少？扬州供电公司相关人士介绍，按照国家发改委文件《关于电动汽车用电价格政策有关事项的通知》规定，充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充电服务费两项费用。其中，电费执行国家规定的电价政策，充电服务费用于弥补充电设施运营成本。目前，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权的单位制定。“目前国内各地充电服务价格不一，扬州的充电服务费为1.6元/千瓦时。”对方介绍，“即便如此,与汽油车相比，新能源车百公里耗费也节省了一半。”对方介绍，按照百公里10L油耗来计算，汽油车行驶100公里需耗费59.8元，而新能源车百公里电耗为15千瓦时，按照江苏高速充电收费标准,折算人民币为24元。

 

　　外地新能源车车主到扬州来如何查询充电桩位置呢？对此，扬州供电公司相关人士介绍，市民或外地游客只要下载e充电APP，就可查询充电桩位置，并进行预约充电。（记者 居小春　通讯员 陈一布）