经济观察网 记者 邹永勤 “储能，是我们在集装箱板块下面，最近发展起来了的一个新创业务，也就是‘集装箱+’的业务范畴。”11月15日，中集集团董办的相关工作人员向记者表示。

11月14日晚间，全球集装箱制造龙头中集集团（000039.SZ）发布公告称，当天旗下全资子公司中集资本控股有限公司（以下简称“中集资本控股”），与深圳市资本运营集团有限公司（以下简称“深圳资本集团”）、深圳市远致储能私募股权基金管理有限公司（以下简称“远致储能”）、深圳市龙华产业资本投资有限公司、深圳市前海服务集团有限公司、深圳市宝安区产业投资引导基金等相关各方共同签署了《深圳市新型储能产业股权基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》（以下简称“《合伙协议》”），约定合作出资成立储能基金等相关事宜。

公开信息显示，中集集团是在10月16日的第十届董事会2023年度第17次会议上，同意公司通过中集资本控股参与合作设立基金事宜，出资金额为5亿元。其中，由于深圳资本集团是中集集团的第一大股东，而远致储能则是深圳资本集团的全资子公司，因此构成关联交易。

据《合伙协议》，储能基金主要投资于电化学储能领域的总部研发、矿山开采、生产制造、工程应用、市场拓展等重点项目。电化学储能领域主要包括锂离子电池、钠离子电池、镁离子电池、液流电池等先进电化学储能技术路线的原材料、元器件、工艺装备、电芯模组、电池管理系统、能量管理系统、变流器、系统集成、建设运营、市场服务、电池回收与综合利用等重点环节。此外，基金根据储能技术的发展态势，也可投资其他新型储能项目。

虽然只是通过子公司出资5亿元，但中集集团对此事项颇为重视。中集集团在公告中指出，发展新型储能产业是深圳市新能源战略性新兴产业的重要抓手，是广东省“制造业当家”的战略性支柱产业，更是实现国家级能源安全战略的重要举措。“本公司继续紧跟国家战略导向，通过本次与深圳市和各区引导基金、储能相关产业方以及专业投资机构等共同合作组建本次储能基金，利用各方的投资能力和资源，对具有良好发展前景和退出渠道的先进制造产业的优质企业进行股权投资，获取良好的投资回报，寻找本集团新的利润增长点”。

公告进一步强调称，本次合作设立基金充分发挥资本运营平台功能，有利于进一步深化深圳资本集团和本集团的合作，成为全面深入合作的资本纽带。本集团已经初具储能产业规模和基础，本次合作设立基金的投资方向符合本集团的战略发展方向，有望进一步提高储能业务的综合竞争实力和品牌影响力，有利于本集团保持产品领先、强化科技创新，并有望为推进智能制造提供资金支持。“本次合作设立基金，可有效进行产业赋能，分享上下游企业成长的红利，为本集团探索新的业务增长点，促进集团产业升级，创造长期价值”。

“储能，是我们在集装箱板块下面，最近发展起来了的一个新创业务，也就是‘集装箱+’的业务范畴”，11月15日，中集集团董办的相关工作人员在接受记者咨询为何要参设储能基金时表示，储能行业用到的盒子就是集装箱，“最初我们只是简单地做一些组装，到现在我们可以自己做储能集成方面的一些东西，所以说有进一步拓展该领域的想法”。

“集装箱+”业务是中集集团基于其在集装箱制造市场拥有绝对市占率的基础上，积极培育出来的集装箱延伸业务，其中的储能业务是当前市场最为关注的焦点所在。记者留意到，在今年6月28日的股东代表会上，该公司董事长麦伯良曾专门就此进行详细介绍。

麦伯良表示，储能业务是集装箱板块的一个卫星业务，去年实现超过10亿元的收入，现在发展很快，预计今年能够翻番；“我们会积极抓住储能行业的风口，将其作为一个重点子业务来发展。中集储能业务的特点是做储能的集成装备，利用集装箱的概念，将其转变为大型充电宝，可以应用于工业、商业、乃至电厂。同时，我们也不局限于中国市场，通过与POWIN成立合资公司，我们在积极进军全球市场，目前在手订单达到十多亿元人民币规模。最近我们也在集装箱板块内部重组储能的业务单元，对储能子公司做一体化的布局和管理”。

中集集团公司是世界领先的物流装备和能源装备供应商，目前集装箱产业持续保持全球行业领先地位，道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备以及海工业务也形成较强竞争力。天风证券的朱晔分析师于11月12日发表研究报告指出，该公司近年来业绩受疫情等影响有所起伏，今年前三季度同比分别-13%、-84%，“但我们认为，伴随“集装箱”+增量业务的恢复性增长，公司今年有望迎来业绩筑底、明年开启业绩回升期