特朗普退出巴黎协定

        最近，Lyft宣布与无人驾驶初创公司NuTonomy合作，在今年晚些时候在波士顿部署电动无人驾驶汽车车队，供公众试用。本月早些时候，Lyft就已经用搭载NuTonomy自动驾驶技术的雷诺Zoe进行试运营了。现在这家公司正在为自己设定另外一个目标，即用其平台上的所有电动无人驾驶汽车将由“100％可再生能源”驱动。

 

        Lyft预计，到2025年，此举将至少减少美国交通网中500万吨的碳排放。

 

Lyft推广图

        在与Uber的竞争中，Lyft并不占优势，虽然2016年后者的全美订单量从2015年的5300万增长到1.6亿，但与Uber相比较，还是小巫见大巫，始终摆脱不了美国打车软件市场千年老二的位置。然而随着Uber CEO无限期的休假，Lyft早已不甘心一直做千年老二。先是吸纳了通用的投资，后来与谷歌Waymo合作共同研发无人车，到如今又跟NuTonomy打的火热。Lyft通过与多方势力接触，有条不紊的布局自己的自动驾驶业务，力求抢占自动驾驶出行业务的制高点。

 

        Lyft官方博客

        任重而道远，Lyft已然夸下海口：到2025年，每年至少10亿的自动驾驶行程。这不仅要依赖自动驾驶技术的发展，也需要联邦政府的支持。在某些情况下， 8年时间或许是一个很长的时间，但是在风云变化的科技圈里，在这个起承转合的时代，8年或许并没有我们想象的那么长。

 

        留给Lyft的时间不多了。