马斯克说：“我真的再怎么强调也不为过——我被问及氢气的次数，可能是......它远远超过100次，也许200倍。重要的是要明白，如果你想要一种能量储存手段，氢是一个糟糕的选择。” 在扩展他的论点时，马斯克接着表示，需要“巨型罐体”以液体形式容纳氢气。他说，如果它要以气体形式储存，就需要更大的罐体。

氢被国际能源机构描述为“多功能能源载体”，具有多种用途，可以部署在工业和运输等部门。2019年国际能源署表示，氢气是“储存可再生能源的主要选择之一，有望成为几天、几周甚至几个月内储存电力的最低成本选择。”氢燃料和氢燃料都能够“从可再生能源长途运输能源——从太阳能和风能资源丰富的地区，如澳大利亚或拉丁美洲，到数千公里外的能源匮乏城市。”

马斯克有对氢气和氢燃料电池发表强烈意见的历史。几年前，当这个问题在汽车新闻世界大会上与记者讨论时，这位电动汽车巨头将氢燃料电池描述为“非常愚蠢”。2020年6月，他在推特上发布了“燃料电池=傻瓜销售”，并在当年7月补充说：“氢的‘傻瓜出售’毫无意义。”

从马斯克的最新评论来看，他对氢气仍然不相信。他表示，氢气在地球上不是自然发生的，所以你要么用电解水，要么裂解碳氢化合物。“当你裂解碳氢化合物时，你真的没有解决化石燃料问题，而电解水效率很差”。“如果你必须液化......氢气，哦，我的上帝......制造氢气并将其转化为液体形式所需的能量是惊人的。对于能源储存，这是我所能想象的最愚蠢的事情。”

不同的观点

马斯克对氢在能源转型中的作用不屑一顾，但其他有影响力的声音则更乐观一点。其中包括美国负责能源转型的副助理国务卿Anna Shpitsberg。Shpitsberg称氢气是“一种改变游戏规则的技术，可以与各种其他来源互动......因为它可以支撑核能，它可以支持天然气，它可以支持可再生能源，碳捕获利用和储存也是如此。”

高盛EMEA地区大宗商品权益业务部门负责人Michele Della Vigna强调了他认为未来将发挥的重要作用。他说：“如果我们想达到净零，我们不能仅仅通过可再生能源来做到这一点。”Della Vigna认为：“我们需要一些发挥当今天然气作用的东西，特别是管理季节性和间歇性，即氢气。”

Della Vigna说：“无论我们是用电解还是用碳捕获，我们都需要以清洁的方式生产氢气。有一天，氢能可能会成为全球能源市场的至少15%，这意味着每年超过1万亿美元的市场。”