据介绍，该船船长181.78m，宽60米，船艉部装有4台3000KW主推进器，同时拥有2台2600KW艏侧推及2台2600KW伸缩推，平台配备DP2定位系统，结构重约26618.81T，另配有一台3200吨的绕桩吊，起吊高度达甲板以上162.5米，桩腿长度130米，最大作业水深80米，有效载荷约14000吨。船上生活区可容纳110人，并配有直升机平台。

 

 

据项目负责人介绍，N966自航自升式风电安装船为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计建造，装有4条桁架式桩腿，每条长133米，安装作业总耗时9天。目前，该船桩腿吊装作业已完成，后期调试工作正在紧张有序地进行中。

 

 

南通海事局执法人员向记者介绍，在吊装作业准备前期，该局专赴启东中远海运海洋工程有限公司开展调研走访，深入了解企业需求，并就吊装安全、船舶稳定、恶劣天气防抗等风险点进行探讨交流。在吊装作业过程中，南通启东海事处执法人员积极做好周边水域警戒及交通组织工作。25日上午，最后一台桩腿圆满完成吊装作业。

 

据记者了解，N966自航自升式风电安装船与现役安装船相比具有起重能力强、操控性能好、空间容量大、能耗排放低等优点。该船投入使用后将更好地服务和促进海上风电产业的发展，同时也可辅助开展海上石油和天然气开发、海上结构拆除等作业活动。该船将于今年6月份前往浙江花鸟山海域开展试航活动，并于7月份交付比利时船东。