时间来到了五月下旬，全国有不少地方都迎来了高温天气。此时，中通客车在全国范围内开展的针对新能源客车安全排查的“绿盾”行动也迎来了尾声。在即将到来炎炎夏日，“绿盾”行动为全国的中通新能源客车运营商送上了一份难得的“清凉”。
　　据了解，2017年度中通“绿盾”行动于四月中旬正式开始，涉及全国三十余个省、市、自治区的近300家用户，排查车辆总数近2万台。记者从中通客车了解到，由于进展顺利，原预计在本月底完成的活动将提前一周左右结束，2017年度中通“绿盾”行动将迎来完美收官!近日，记者来到了山东菏泽市公共汽车公司(以下简称菏泽公交)，对活动在当地的开展及新能源客车的使用情况进行了了解。
　　多方联动，细致无忧，保证排查行动有序进行
　　菏泽公交拥有中通新能源公交650台，是此次排查的重点单位。目前，菏泽公交有停调车场5处、公铁换乘枢纽站1处以及7处大型公交充电站，车辆保有量大，且停放较为分散。针对此情况，中通“绿盾”行动山东市场负责人赵培忠特别将菏泽地区排查团队以四人为一组，分为三个排查小组，根据车辆的停靠特点，灵活分配排查力量，保证了排查工作的有序进行。
　　据赵培忠介绍，今年排查项细化升级，增加至近80项，平均排查一辆车的时间大约需要40分钟左右。仅靠班次换车的间隙，这个工作并不能完成，所以我们只能采取早来、晚归、换车间隙等片段时间，甚至在条件允许下，会采用通宵排查的方式，完成排查工作。 　　在合理的调配安排以及负责的工作态度下，菏泽地区的排查行动也保持了与全国地区的同步，预计将于5月25日之前全部排查完毕。如此，赵培忠深深地舒了一口气，在这同时，菏泽公交副总经理谢得海也放下了一个重要的心事。
　　转型发展，菏泽公交靠新能源客车实现“弯道超车”
　　菏泽公交是近年来山东省城市公交发展的典型代表，目前，其拥有各类营运车辆866台，常规运营线路有36条，定制公交线路111条，线路总长达1000多公里……但在2013年以前，菏泽公交却是另一番景象：车辆保有量不到200台，线路稀少，基础设施发展滞后。 　　目前，菏泽公交拥有新能源客车770台，其中中通品牌产品有650台，占到总数的84%。毫无疑问，中通客车已成为菏泽公交近年来转型发展的“主力”。
　　“不得不承认，在我们转型发展的过程中，中通新能源客车的引进发挥了重要的作用。”谢得海表示，“除了环保上的优势，中通新能源客车尤其是纯电动客车在燃料、维修成本上的下降也为我们的转型发展带来了极大的可行性。”
　　在谢得海的介绍中，中通新能源客车所体现出来的作用，首先就是燃料成本的下降。之前柴油车的成本大约在每公里1.3—1.5元左右，即使后来用了天然气，成本也在1元左右，现在用了纯电动客车，每公里的成本仅为0.4—0.5元。另外，在维修成本更是大幅度下降。成本之外，在新能源客车的使用过程中，中通客车协助菏泽公交做了大量培训、管理工作，对驾驶员节能技术、基本素质以及公司现在化管理模式的形成，产生了积极的作用。
　　　
    　主动服务，中通为菏泽公交发展带来最后的 “拼图”
　　所谓万事俱备，只欠东风。无论是在菏泽公交的管理模式还是使用成本的节约上，新能源客车都发挥了重要的作用。但菏泽公交的管理者们仍有一个担忧：那就是新能源客车使用的可靠性能和安全问题。
　　如今，这一切问题也迎刃而解。在此次的“绿盾”安全排查行动中，记者注意到活动的横幅上写着“主动”两个字。主动服务，近年来已成为中通客车服务品牌的主要特色之一。“想用户所想，做用户所需，主动向用户了解可能发生的问题，而不是让用户有问题了再来找我们。”对于主动服务，赵培忠如此解释。
　　另据悉，从去年开始，中通客车改善营销管理模式，实行营销服务一体化。每个市场营销人员都要为自己卖出的每一台车负责，每一个维修服务人员也与销售体系挂钩，做到用户、销售、服务三方的无障碍沟通。在“主动”的服务态度下，中通每位服务人员都做到对用户的“两天一小顾，三天一大顾”，与用户形成了顺畅、良好的互动、合作关系。
　　可以说，“主动”二字早已融入到了每一位中通服务人员的“骨髓”中，而由此产生的“绿盾”主动排查行动，也就不足为怪了。在中通客车的“主动服务”下，菏泽公交放下了对新能源客车的最后一份“担忧”，相信，在新能源客车的协助下，菏泽公交将迎来更全面的发展。