最新数据显示，2021年，中创新航以年装机量9.05GWh的成绩，稳居全国第三。目前，中创新航已与广汽、长安、小鹏、上海通用五菱、广汽丰田等主流主机厂商全面开展战略合作，与其它国内外主流主机厂商亦已进入技术开发即将量产阶段。

 

在此背后，中创新航不断加快产能部署。从2021年来看，中创新航先于1月宣布了常州扩产项目的投资计划，产能为25GWh，而后于5月公布厦门三期扩产项目、新建成都及武汉生产基地项目，规划电池产能分别为30GWh、50GWh及20GWh，此外在8月还与合肥市签署投资协议，将在当地新建年产能50GWh的动力电池及储能电池产业基地。

 

进入2022年，中创新航产能建设步伐不停。除此次开工的厦门三期项目之外，中创新航还于1月先后公布了两大生产基地项目。

 

具体来看，1月25日，中创新航与广州市花都区人民政府签署投资合作协议，公司动力电池及储能系统广州基地项目落户花都区。根据协议，中创新航广州基地项目规划产能50GWh，主要产品包括动力电池和储能系统。随后在1月26日晚，中创新航又与江门市人民政府签署总投资200亿元的项目投资合作协议，公司50GWh产业基地正式落户江门市，项目将分两期实施，一期计划投资100亿元。

 

据悉，2021年末，中创新航上调了2025年动力电池目标产能至500GWh，2030年预计产能达1TWh。随着广州、江门基地项目以及厦门三期项目建设的推进，中创新航正朝向这一目标快速迈进。