据了解，武汉市场上较成规模的共享汽车运营方包括GoFun、易微享等。GoFun由首汽集团推出，去年底先期在北京、上海上线，今年3月进入武汉。易微享由武汉电动汽车示范运营有限公司创立，主要推广电动汽车无人自助式分时租赁。

 

 

       停放在八一路菱角湖小区停车场的GoFun共享汽车

 

       共享汽车数量有限覆盖范围较小

 

       4月17日下午1时，记者在武昌八一路菱角湖小区停车场看到，这里停着18辆GoFun共享汽车，其中1辆正在充电。记者打开手机APP，地图上显示该区域内可用车辆只有一半，其余为不可用车。1小时内，陆续有4辆GoFun共享汽车驶入还车，其间两名市民将其中两辆汽车租走。

 

       下午1时30分，正在华中科技大学攻读博士学位的雷先生将自己早上租到的GoFun共享汽车归还到这个停车场。结束行程后，其手机APP上显示里程为28公里，耗时76分钟，花费45.6元。此前，他曾经4次租车失败，不是没车就是车上的电量不足无法使用。“车还是太少，只能‘智取’”。他从学校出发时就提前预订了这辆车，不得不提前多付一些费用，确保来取车点时有车可用。

 

       据了解，目前GoFun共享汽车基本在光谷一带，易微享共享汽车则集中在汉阳和光谷，尤以武汉开发区为多。针对市民反映车辆少的情况，GoFun表示，计划今年5月、6月在武汉市场再投入800辆共享汽车。易微享也计划到今年底把运营车辆增至1500辆。

 

       租用者停车不方便还车也麻烦

 

       17日一大早，市民章先生从华师园路租车点租了一辆GoFun共享汽车，开往江汉路，路上花了约1个半小时。到了江汉路，他才发现，附近没有还车点。无奈之下，他只能选择将车开回华师园路?；钩凳?，章先生遇到了新麻烦——手机APP上一直显示还车失败，他只能将车开回家，准备第二天再还车。不料，第二天早上，他操作APP还车时，发现汽车电量耗尽无法启动，于是联系客服，几经周折才还了车，最终费用为130元。

 

       章先生感叹，共享汽车体验一下还行，但要达到便利出行的目的还远远不够。“一是租车点、还车点实在太少，二是充电桩不够用，三是APP还车体系不完善”。

 

       武汉电动汽车示范运营有限公司运营经理李和亭坦言，易微享共享汽车目前推广的难点是充电、停车位等配套问题，用户在电动汽车方面的使用习惯以及分时租赁用车习惯也有待培养。

 

来源：长江日报