据主办方介绍，本次峰会将邀请主管部门和行业协会领导，充电桩设备商、运营商、整车车企、投融资机构、分时租赁，公交集团，物业公司，开发商等行业人士参会，共话产业发展大计。本次峰会将以“抢占市场，加速建设”为主题，围绕充电桩的建设、技术标准、商业模式等话题进行深度研讨。

根据工信部数据显示， 2016年上半年累计生产新能源汽车 17.7万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。我国新能源汽车过去3年内累计产量已达48.8万辆， 累计销量已达44.7万辆，离《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》中所提出的“到2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆勉强及格，但仅占 2020 年规划 500 万辆的 8.9%，仍有巨大差距，限制电动汽车发展的主要瓶颈在于充电桩建设的滞后性与严缺性，据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。充电桩建设大潮已经势不可挡，据预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元。

按照《电动汽车充电基础设施发展指南》（2015-2020），做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电设施配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入。2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。按照计划，能源局将在五年内做好配电网规划与充换电设施规划的衔接，加强充换电设施配套电网建设与改造，保障充换电设施无障碍接入。2015年充电站市场规模预计将达到200亿元，2016年400亿元，到2020年将突破1000亿元，充电站市场已成为企业掘金的蓝海。同时四部委，国家能源局、工信部、住建部、发改委四部委联合下发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》力挺居民区建充电桩 一表一车。

面对以上新形势，为加强电动汽车产业与充电桩市场同频共振，促进探索商业模式的多元化创新，推动我国充电基础设施的快速发展，主办方表示，2017充电桩国际峰会/展览会将以产、学、研、用为办会宗旨。

另据记者了解，峰会同期举办中国充电桩协会第一届会员代表大会，中国充电桩品牌评选活动还将通过行业推荐、网络投票和专家评审，权威评出中国年度充电桩品牌