目前，在新能源汽车产销增长的同时，车的配套基础设施建设仍旧面临许多问题。作为新能源汽车发展的制约瓶颈之一，充电设施不足更是目前亟待解决的难题。在充电桩数量尚且不能满足现有车辆需求的情况下，如何建设有效的充电设施，让其使用功能最大化？这是个值得探讨的问题。
今天，我们来了解一下自动功率分配群充充电系统这一充电方案。

自动功率分配充电系统是什么？
群充系统的发展是随着时代的发展而出现的，从一机单枪，发展到多枪轮充、普通群充、柔性充电，一直到?；愕伦钚卵蟹⒌淖远β史峙涑涞缦低?，而这也是其公司最新的专利技术，对产品具有根据用户需求进行持续维护及软、硬件升级能力。




这种群充系统架构，通过群充系统云平台或移动终端，可以和公交系统商场这边的停车场系统、企事业单位的停车场系统，以及出租车汽车，甚至公交集团这块建立一个统一的云平台管理，实现真正的动态功率分配。


二
自动功率分配群充模式技术特点
此种群充系统和普通的充电桩相比，主要有八大优势：无限扩容功率，可动态功率分配、高智能化、节能经济、自由放置、高灵活性、高易用性、高扩展性。
1. 无限扩容功率
智能群充方案，只需要四个充电主机，但是可以最多连接终端达到40个，并具备无限的扩容功率。而且车辆无需排队充电。
2.        动态功率分配
是为客户定制的充电策略，可快充可慢充。白天在运营的时候可以设定它为快充的方案，到了晚上车辆都回来了，就可以通过进行慢充的充电策略。而常规充电桩，输出功率不能动态分配，无法同时实现快充及慢充，甚至造成一个功率的极大浪费，在车辆快充满电的时候，无法再进行二次利用，投入到一个新的充电程序。

3.  高智能化
一台群充电机可对多辆不同类型汽车同时充电，并可对同一支路的不同充电终端车辆自动分时轮充充电，不需要人工干预及值守。群充充电机能够对大车进行充电，也可对小车进行充电，并且可以根据车辆需求、电网限制、设置的充电策略等进行智能地功率分配，既保证了充电模块的充分利用，又满足了用户多样化的充电需求。

4.节能经济
从投资经济的角度来讲，只需要配备两台充电机，即可实现20个车位的充电，设备利用率高，降低投资成本；
从充电经济的角度来讲，该系统利用低谷电、低价电，降低充电成本；
从运营经济的角度来讲，设备利用率高，夜晚无需人工挪车，降低运营成本；
从电网经济的角度来讲，利用现有电网容量，不增容，节省投资；
从扩容经济的角度来讲，系统可并机平滑扩容，降低扩容改造成本。

5.        自由放置
可采用分布式放置和集中放置等多种放置方式，充分发挥空间协同性，把空间尽量多地留给充电车位，降低充电运营成本。?；愕禄寡蟹⒘俗钚碌谋е降某涞缰斩?，无需占用车辆的停车场位，只需要在柱子上放置充电设备，即可进行充电。





6.        高灵活性
可对配置各种类型及容量电池的电动汽车进行充电，包括小车、大巴车等；
可配置落地式、壁挂式、悬挂式等多种类型充电终端，充电终端布置灵活方便，适用多种场合。
7.        高易用性
定制化充电方式，可实现即插即充、打卡充电、定时预约充电、APP远程充电等。

三
典型场站建设案例
聊城公交卫育路新能源充电场站
该充电站采用展翼膜棚作为主体架构，展翼膜棚的立柱装有抱柱终端。双展翼膜棚采用四枪抱柱终端，单排展翼膜棚采用双枪抱柱终端。主机与抱柱终端采用桥架进行连接，整个展翼膜棚、主机、充电终端和桥架进行整体搭配设计，多套充电系统配置在同一展翼棚内，不同组的展翼膜棚及充电系统很好的融合到场站的园林整体效果中。

小结：自动功率分配群充充电系统属于柔性充电的一种，与普通的群充模式相比优势突出，更智能、更灵活、更加有效的利用电能，是未来充电技术发展的一个方向。