“我觉得事情将呈指数性增长，5年和10年的差别很大。我猜，很有可能10年内，美国超半的新车将是电动车。” 该预测较之前多数公司的推测更为大胆，也将时间点提早了10到15年。

今年5月份，摩根斯坦利预测在2040年，电动车销量将超过传统的燃油动力车。electrek网站曾指出，由于电池成本的快速下降，2020年至2025年间纯电动系统将会与传统内燃机系统达成成本评价（不包括燃料、维修等费用）。届时就不会有消费者再想购买传统内燃机车型了，而车企也会将投资大力向电动车倾斜。

在此次大会上，马斯克还特意提到，在中国，电动车的推广速度极有可能要快过美国，因为中国政策更激进。他甚至还提到，几乎所有车企（特斯拉除外）正要求中国放慢电动汽车的授权工作。

除了电动车之外，马斯克还谈到了汽车行业另一大热门话题，即自动驾驶。马斯克认为，未来十年，所有的新车都可以实现自动驾驶功能。他甚至还觉得，未来车辆都不会再设置方向盘。毫无疑问，特斯拉希望在上述两大行业热点领域都能够引领潮流。作为一家电动车汽车制造商，特斯拉旗下所有车型均是电动车，但是该公司同样也希望所有的新车型能够实现完全自动驾驶。

从2016年10月开始，特斯拉生产的所有车辆都配置了传感器套件和车载计算机，特斯拉认为上述技术能够支持车辆实现全自动驾驶。目前，特斯拉正在研发自动驾驶软件，希望将来能够将该系统线上更新到特斯拉车辆，力争特斯拉2016年之后生产的车辆全部实现完全自动驾驶。目前有很多车企都为旗下首批自动驾驶车辆设置了时间表，但是很少有车企计划为旗下所有车型实现自动驾驶功能。