早在今年2月份，赵小兰就曾表示正在审查奥巴马政府发布的自动驾驶车辆指南。但是在6月5日却表示，新指南“最晚将于未来数月内发布”。此外，赵小兰还指出，新指南将为自动驾驶车辆的安全使用带来明路。对于交通部在新指南中将会带来何种建议，赵小兰并没有明说，更没有提到新指南与奥巴马政府制定的版本有什么不同之处。赵小兰指出，新指南将会大力支持行业创新，并鼓励“能够带来安全车辆的新入者以及新思想”。

 

         对于正研发自动驾驶车辆或技术的公司来说，明确的政策法规有着重要的意义。福特汽车首席技术官Ken Washington深切表示，“我们需要更明确的监管架构。” Washington指出，车企可采用一系列法规政策证明自动驾驶车辆的安全性。福特汽车董事会执行主席Bill Ford在一次论坛上表示，与自动驾驶车辆所需的硬件和软件相比，相关法规、伦理道德、基础设施以及相关人员配备更难实现。据Waymo安全主管Ron Medford预计，自动驾驶车辆很有可能首次出现在“车队运营”中，而非个人车主购买的车辆。

 

         美国众议院能源与商业委员会也正积极制定一系列法规，希望为自动驾驶车辆上路铺平道路。此外，美国参议院委员会本月将会召开有关自动驾驶的听证会。根据奥巴马政府制定的规定，新的自动驾驶汽车或技术都应满足15个要点的安全评估才能上路，并要求各州政府在多数车辆规则方面与联邦政府保持一致。但是，车企对奥巴马政府的规定提出种种质疑。该规定要求车企上交重要数据，此外该规定还有可能导致测试延迟数月。

 

         近几个月，车企已与赵小兰数次碰面，强烈希望其对奥巴马时代的自动驾驶规则作出修改。

 

来源：盖世汽车