现在来说各家车企都看好46系列系列大圆柱电池的市场前景，4680 电池要比2170 电池提高 54% 的续航并降低 56% 的成本。4680 电池工艺难题非常大，比如全极耳电池激光焊点至少是 2170 的五倍以上，对精度要求非常高，同时全极耳涂布的弧形边缘对设备的精密度要求也更高。什么时候良品率能达到95%以上是整个行业的关键。
其中特斯拉是行业龙头在去年都已经量产了4680电池，但是由于良品率和产能一直上不来还没有大规模运用。特斯拉截止今年6月底已经累计完成4680电池1000万颗。总产量大约在1Gwh。
目前除了特斯拉亿纬锂能是第二个量产46系列电池的，公司在互动平台回复的时候说公司的46系列大圆柱电池商业化进展顺利，上半年已完成100万支，9月份完成了200万支46系大圆柱电池的下线，目前已进入了量产阶段。今年三季度从9月份开始已经实现批量的生产交付。
亿纬锂能的46系列电池分为4680和4695，目前亿纬的46系列大客户主要是宝马，目前还没有进入特斯拉。
