如今的电池包产品迭代越来越快，充放电要求越来越高，也有越来越多的电池包开始使用液冷方式进行热管理。这样一来，电池包的液冷板就无法承受传统绝缘膜的贴合，很多电池厂家选择对冷板使用涂料工艺。然而，厂家不断上设备、改工艺，始终无法从根本上解决涂料工艺本身具有设备投入大，环保要求高，自动化程度低等先天劣势。（投入一条喷+烘的产线投资需要超过千万）
在这种情况下，赛伍技术（603212）电力与交通事业部在多年前便在电池材料应用领域，喊出了“更快、更强”的口号。2021年，赛伍技术推出了一款既可以满足薄型化，并且易加工、易粘接、长寿命、耐高温的PET绝缘胶膜--高强度水冷板贴膜，它不仅可靠性与成本上保有巨大的优势，在长期耐温性能上也有着不错的表现。满足了电池厂家在质量、成本、性能三方面的要求。
2022年，某豪华汽车品牌“B”社旗下某款车型率先采用赛伍车用液冷板冷贴膜方案来取代原有涂料方案，并在同年完成整车测试。该车企作为“第一个吃螃蟹”的整车厂商，于2023年4月正式进入PPAP阶段。到今年8月，随着该车型产能爬坡，赛伍车用液冷板冷贴膜高效，高可靠性，环保等优势逐渐显现。目前，已经有多家电池与主机厂商将这款赛伍前沿产品作为未来技术革新的创新解决方案。赛伍车用液冷板冷贴膜最终将引起电池行业材料应用领域的变革。
由乘用车行业引发的全产业链电动化，造就了电池厂商的群雄并起的局面。主机厂家与电池厂商一个个技术突破的背后，是赛伍这样复合材料领域解决方案的创新专家在助力赋能。
赛伍技术依靠技术平台优势，持续在新能源汽车材料应用领域发力，目前多项行业前沿创新产品正在抓紧投入研发与测试之中。赛伍技术电力与交通事业部将继续在电芯，电池包，模组，FFC电信号传输，整车低VOC胶带等材料领域瞄准市场痛点、以客户需求为导向、加大研发投入力度，持续激发创新潜能，令电力交通材料领域感受到赛伍技术创新的力量。
