2022年四季度，蔚来营收比市场预期低了近10亿，毛利率比市场预期足足低了10%，仅有6.8%。当李斌被问及今年的销售目标时，他的目标是翻倍。
按照去年全年销量12.24万辆计算，今年蔚来需要卖24.48万辆，平均每个月需要卖2.24万辆。今年已经过去的前两个月，蔚来月均销量只有1万。用李斌自己的话讲，现在的蔚来确实有些困难。
一方面，按照蔚来电话会上披露的数据：在中国30万以上的高端纯电市场，蔚来市占率为54.8%；如果把定语换成“40万以上”，那么市占率可以高达75.5%。但另一方面，财报显示：蔚来去年四季度录得67亿元的经营亏损，创下历史新高！
亏损率由三季度的30%增长至42%，换句话说，三季度卖一辆30万的车，蔚来倒贴9万，四季度倒贴12.6万。燃油车时代的BBA常年享受10%~20%的净利率，但在纯电市场，蔚来反而越高端亏损幅度越大。
