LG化学首席执行官Shin Hak-cheol在首尔接受彭博电视台采访时表示：“我们首先需要确保的是原材料的供应，这比价格更重要。我们的首要任务是为未来获得足够的原材料。”

 

LG化学生产电动汽车电池的正极活性材料，旗下的LG新能源（LG Energy Solution）是全球第二大电池制造商，也是特斯拉、通用汽车、福特汽车和Stellantis等汽车制造商的供应商。

 

据Shin透露，LG化学正在进行“很多项目”，以确保有稳定的供应来源。“我不认为我们会成为一家矿业公司。然而，如果是有意义的项目，也许我们可以投资。”

 

新冠疫情和俄乌冲突等重大全球事件造成的中断加剧了电动汽车行业供应链的脆弱性，推高了锂、镍、钴和锰等电池原材料的成本。虽然锂的价格今年已经下跌13%，但在去年上涨87%、2021年上涨近430%之后，锂的价格仍处于天价。

 

在被问及对美国《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）的看法时，Shin表示，政策需要更加明确，“不同的元素和组成部分需要澄清”，“是一个相当复杂的谜题” 。

 

Shin 指出，“任何国家的政策都会改变”，“LG化学将在这里存在50年、100年，甚至数百年，所以并不是把供应链战略建立在一个国家的政策上，因为从定义上来说政策是短暂的” 。“早在《通胀削减法案》之前，我们就一直在实行全球供应链战略。我们的战略是在全球三个超级地区实现相对自给自足，美国只是其中之一。”

 

来源：盖世汽车

 

作者：蔡书红

 

本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/195712