得益于锂电池的强悍性能，新能源电动车在近年来成为全球最为火爆的市场，马斯克更是凭借特斯拉成为了世界首富。但是传统的汽车强国日本却在新能源的浪潮中逐渐迷失，出口额锐减。为了改变这一现状，日本投入了大量资金用于锂电池的研究，并研发出了8倍储能的电池！
那么日本是如何实现的技术突破？如果日本8倍储电电池问世，将对全球新能源市场造成怎样的影响？
一、日本在新能源市场落伍
德日曾经是汽车领域的绝对龙头，日本拥有一系列诸如本田、丰田老牌汽车龙头企业，汽车行业的发展关乎整个日本的经济命脉。但是对于传统燃油车的过分看重，也成为日本被时代“抛弃”的原因之一。
在最新的汽车出口数据中，中国以150万辆的新能源汽车出口量傲视群雄，昔日的霸主日本不复往日荣光。日本是什么时候从汽车市场落伍的？大概是从做出以氢能电池作为发展国策的那一刻开始。
日本虽然有着高超的发动机制造技术，在传统燃油车领域占尽优势，但是燃油车始终是高污染能源，随着可持续发展的延续，清洁能源注定是未来市场的主流。日本在选择氢能还是电能时产生了分歧，出于对技术的绝对自信，日本选择了氢能源并研发了一系列的专利，但没想道最终被新能源占据了市场。
在市场份额大幅缩减的情况下，日本总算是迷途知返，开始奋起直追，投入大量资金用于新能源电池的研发，并终于实现了技术突破。
二、日本实现新能源技术突破
自从新能源汽车火爆起来之后，传统锂矿的价格水涨船高，甚至从2020年的4万元/吨涨到了如今50万元/吨的天价。这导致各大新能源电池生产商压力倍增，只能通过提高锂矿电池的性能来缩减成本。但是科技研发何其艰难，收效甚微。
但是本次日本关西大学却提出了完全不同的解法，那就是使用轻型锂硫电池，以达到储能大大增加的功效。不同于传统的锂矿电池依靠电解质发生反应，轻型硫锂电池采用的是固体板块，这样能够保证更多的面积发生反应，并且反应更彻底，从而产生更多的电池储存。
而且使用了硫物质之后，大大缩减了成本，硫元素价格更便宜，但是效果却更好。在如今锂矿价格疯涨的情况下，可谓是为广大的新能源电池厂商提供了另一种解法，但硫锂电池也并非万能，而是同样存在弊端。
轻型硫锂电池的第一个弊端，便是成本难以控制。可是硫物质明明比锂矿要便宜，成本还能更高不成？硫锂电池之所以成本更高，是因为硫元素含有毒性，发生反应过程中可能产生二氧化硫等有害气体，因此需要外壳质量更加严格，无形之中增加了成本。
其次则是硫锂电池的制作工艺并不成熟，还需要大量的实践来进行研发，从而形成完整的产业链，因此硫锂电池虽然储电性能达到了目前锂电池的8倍，但是距离实际投产还有一段距离。
那么未来随着硫锂电池成功投产，将会对全球新能源汽车市场造成怎样的影响？
三、日本硫锂电池投产带来的影响
日本硫锂电池的投产，对于整个新能源汽车市场来说，绝对是利大于弊。因为燃油车才是目前新能源电动车的主要竞争对手，如何吸引燃油车车主的青睐，将新能源电动车送进千家万户，这才是所有新能源汽车厂商都应该考虑的问题。
因此日本硫锂电池无疑会为新能源电动车走进千家万户贡献自己的一份力量。但是对于其他国家的新能源企业来说，硫锂电池则会带来挑战，只有不断实现实际突破，找到传统锂电池的破局点，才能够顶得住硫锂电池的冲击，才能占据新能源汽车市场的份额。
结语
日本因为选错了氢能源电动车赛道，导致在新能源汽车市场竞争中落了下风，但是随着日本科研的加大，研发出硫锂电池将改变新能源汽车市场。但是目前硫锂电池尚且处于研发阶段，距离量产还需要一段路要走。
对于日本实现了锂电池突破性能为寻常电池的8倍，大家有什么想说的？大家期待硫锂电池问世吗？欢迎在评论区进行留言讨论。
