特斯拉股价又起飞了。截至10月26日，特斯拉股价每股1024.86美元，上涨12.66%，总市值首次突破万亿美元大关，达到1.027万亿美元。

特斯拉总市值破万亿美元，也带动新能源汽车关联股继续上涨。宁德时代股价连续攀新高，总市值已经突破1.4万亿元，比亚迪股价达326元后，总市值也逼近万亿元，小鹏汽车股价上涨11.47%，蔚来汽车上涨6.15%，理想汽车上涨6.07%。

 

特斯拉盈利能力不断提升,为新能源汽车企业探索出一个良好的发展模式。今年第三季度，特斯拉净利润同比增长近4倍，净利润、营业利润、毛利均创新高。国内新能源车企追赶特斯拉的劲头更足，“蔚小理”销量也不断突破。跨界造车的科技企业也不断提速，对新能源汽车市场的未来发展更有信心。

 

特斯拉股价的这一轮暴涨，最直接的因素源于其第三季度财报。

 

10月21日，特斯拉发布2021年第三季度数据，与去年同期相比，营业利润进一步改善，增长至20亿美元，营业利润率达14.6%，超过中期预期，第三季度GAAP净利润为16亿美元，第三季度GAAP汽车毛利率为30.5%。

 

特斯拉财报数据显示，第三季度总收入同比增长57%，主要得益于车辆交付数量的提升以及其他业务的增长。与此同时，由于Model S和Model X车型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均价较低的车型在产品销售组合中占比更高，导致特斯拉本季度汽车平均售价同比下降了6%。

 

营业利润同比大幅增长，主要得益于特斯拉汽车产销规模的提升和成本的降低。与此同时，汽车平均售价的降低、运营支出的增加、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。
 

 

10月10日，根据特斯拉中国官网显示，目前在售的 Model Y 长续航版和Performance高性能版都在续航方面有所增加，不过售价并没有变化，“加量不加价”吸引了大批消费者。

 

“薄利多销”战略似乎让特斯拉吃到了甜头。特斯拉表示，由于产品销售组合持续转向定价更低的车型，盈利水平是在第三季度平均售价同比下降了6%的基础上实现的。持续降低成本且降幅大于平均售价的降幅，实现了营业利润率的历史新高。

 

乘联会数据显示，9月，Model 3销量达19120台，同比增长68.8%，已经排名9月轿车榜第三名，Model Y销量达33033台，排名9月SUV榜第一，有望继续拉动销量。
 

 

今年第三季度，特斯拉的年化量产速度接近100万辆/年，过去的四个季度，特斯拉已交付超过80万辆汽车，在此前的股东大会上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉有信心保持至少50%的年化增长率，同时立下“2030年实现销量2000万辆”的目标。

 

特斯拉表示，计划尽可能快地提升产能，在未来几年里，预计车辆交付量将实现50%的年平均增长率，并有足够的流动资金支持产品路线图、长期产能扩张计划以及其他支出，预计营业利润率将随着时间的推移继续增长。

 

特斯拉市值突破万亿，不仅意味着特斯拉盈利能力更强，也意味着资本市场对新能源汽车领域的持续看好，外界对新能源汽车的良好信心，无疑将进一步促进新能源市场的发展。

 

放眼国内，一个又一个造车新势力，也正在追赶特斯拉的步伐。
 

 

目前，在国内的造车新势力中，蔚来、小鹏、理想等正在马不停蹄前进。最新数据显示，蔚来汽车9月总共交付10628辆车，同比增长125.7%；小鹏汽车9月交付量为10412辆，同比增长199%，理想汽车9月交付7094辆，同比增长102.5%。

 

在10月24日的小鹏汽车科技日上，小鹏城市NGP将于2022年上半年开放首批城市部分道路的使用，XPILOT到2023年上半年进入4.0，将进行硬件上的全面升级，采用两颗Orin-X自动驾驶芯片，算力达到 508TOPS；感知能力二次增强，采用800万像素前视双目摄像及290万像素侧视摄像头，并采用高度集成、可拓展的自动驾驶域控制器；通讯速度升级至千兆以太，率先进入智能驾驶下半场。

 

小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车已拥有中国品牌覆盖最全面的自建充电网络，包括品牌超充站439座，免费充电站1648座。同时，搭载XPILOT4.04.0的一款新的中大型SUV将会在今年下半年亮相，而小鹏打造的飞行汽车2024年将正式量产。

 

而理想汽车北京绿色智能工厂近期正式开工建设，总投资60亿元，建筑面积27万平方米，预计2023年9月建成投产。投产后，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。

 

在国内，跨界造车也在同步加速。10月19日，小米集团董事长雷军宣布，预计首款小米汽车将于2024年上半年正式量产。目前，小米汽车有限公司已于9月1日在北京注册，注册资本为100亿元，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、电机及其控制系统研发、汽车零部件及配件制造等。

 

乘联会数据显示，今年9月，新能源乘用车渗透率扩至21.1%的新高，逐步转向市场驱动。从美国到中国，从特斯拉到小鹏、理想、小米……新能源汽车发展开始进入新的阶段，而新能源市场的竞争仍在持续。但可以肯定的是，新能源车企的你追我赶，更多的是良性循环，也将带动新能源汽车产业发展迎来新的高峰，释放更多市场潜力。