正如各方所预料的那样，法拉第未来并未表示“彻底放弃”工厂建设计划，目前他们对该计划的态度只是“暂时搁置”。

 

         法拉第未来首席财务官史太芬-克劳斯（Stefan Krause）在声明中说到：

 

         “我们已经决定暂时搁置在拉斯维加斯北部的Apex地区建设电动汽车工厂的计划。与此同时，我们仍然维持此前在Apex地区进行长期汽车生产活动的承诺。法拉第未来将对现有商业战略进行大幅度调整，调整之后的公司将定位于用户个性化出行领域的领导者，用户个性化出行这一车辆使用模式将对未来用户出行的方式进行重新定义。在公司战略方向做出调整之后，公司已经处在确认新生产设施和对标未来战略选择的最终阶段。”

 

         法拉第未来已经告知内华达州政府，他们计划保留原先作为生产工厂的用地并在稍晚些时候重启工厂建设。目前该公司正在加利福尼亚州和内华达州寻找其他生产地点以便加快车辆生产速度。

 

         近期有媒体报道称，今年早些时候法拉第未来对于造车项目的投资额已经达到1.74亿美元。值得一提的是，在此之后项目的主要投资人、乐视生态董事长贾跃亭的部分资产在中国被冻结。

 

         分析人士指出，在法拉第未来为在Apex地区建厂造车花光所有资金之后，法拉第未来如何寻找新址建厂尚不明确。

 

         法拉第未来为造车而筹得的资金大部分都用在对巨型工厂的设计和规划（如上图）上。今年早些时候，尽管法拉第未来工厂除了接受评级之外没有任何进展，但公司仍然坚称当时他们正在推进自己的造车计划。

 

         法拉第未来还将前宝马/德意志银行首席财务官史太芬-克劳斯招致麾下以改善自身的金融状况，而眼下他却成为宣布造车计划暂时搁置的那个人。

 

         有媒体曾经评价，法拉第未来FF91是一款令人印象深刻的电动汽车，但是该媒体近日宣称，他们认为该车投入量产的可能性正在变得越来越小。