据悉，苏州西典新能源电气股份有限公司，成立于2007年5月31日，专注于电连接技术的研究、开发和应用，产品主要包括电池连接系统和复合母排，下游应用领域主要包括新能源汽车、电化学储能、轨道交通、工业变频、新能源发电等。

 

在动力电池领域，电池厂商和车企围绕提升能量密度、降低成本的目标，在电池结构和成组技术方面不断创新，电池连接系统也经历了从线束、PCB 组件到 FPC 组件，从注塑托盘到热压集成、吸塑托盘等发展历程。而基于在热压合领域的技术积累以及锂电池电芯连接的应用需求，西典新能将热压合工艺应用于锂电池领域，推出电池连接系统，有效提升锂电池成组效率和空间利用率，推动电池模组结构创新以及成组技术发展。

 

招股书显示，西典新能此次拟募资11.72亿元，用于实施“年产800万件动力电池连接系统扩建项目”、“成都电池连接系统生产建设项目”等，用于扩充产能布局。西电新能表示，目前，公司电池连接系统产品接近满负荷生产状态，产能及资金瓶颈已成为制约公司发展的重要因素。近四年报告期内，西电新能电池连接系统产能利用率分别为91.34%、107.34%、93.99%和 83.63%，电池连接系统产销率分别为96.54%、97.30%、95.83%和 101.62%，处于满产满销状态。上述项目建成后将有效扩充产能，并在西南地区建立生产基地，优化产能布局，增强客户服务能力，进一步提升市场份额。此外，“研发中心建设项目”主要围绕动力电池及储能电池连接系统的产品开发、工艺制造技术及其他前瞻性技术，西典新能认为将进一步巩固公司的技术优势。

 

 

据了解，2020年、2021年、2022年和2023年1-6月，西典新能电池连接系统销售收入分别为9,750.07万元、58,898.95万元、122,013.65万元和66,851.09万元，占主营业务收入的比例分别为 39.68%、72.42%、77.17%和78.90%，电池连接系统收入呈爆发式增长，成为西典新能重要的收入来源及增长点。

 

不过，电池连接系统销售占比提高并没有给西典新能带来毛利率的增长，招股书显示，西典新能的主营业务毛利率分别为23.91%、19.42%、17.90%和18.07%，其中电池连接系统毛利率分别为12.39%、15.88%、14.23%和15.07%，反而导致公司整体毛利率的下降。西典新能称，公司电池连接系统毛利率低于同类产品，主要系与宁德时代合作时提供了有竞争力的价格。

 

数据显示，西典新能客户集中程度较高，报告期内向前五名客户销售收入占营业收入的比例分别为59.79%、84.39%、89.27%和87.40%。其中宁德时代为西典新源自2020年以来的第一大客户。报告期内，西典新能对宁德时代及其下属企业销售收入占营业收入的比例分别为29.57%、69.10%、74.42%和72.57%，来源于宁德时代的收入规模及占比增长较快。

 

在市场开发方面，西典新能表示，计划通过2-3年时间，拓展并覆盖电池连接系统领域的主要客户。