《每日经济新闻》记者注意到，律赛国际成立于今年9月20日，股东为三名自然人，公司背景较为神秘。

 

众泰签下数亿元订单

 

据《独家经销和服务协议》，众泰制造愿意根据该协议条款，授权律赛国际在双方约定的中东特定国家和地区市场为本协议内车型的独家出口商、代理商；律赛国际愿意接受此授权。律赛国际愿意在中东市场为上述协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年~2023年律赛国际的销售计划为：1万台该车型，金额6.92亿元。

 

今年6月以来，众泰汽车在消息面上十分活跃。6月中旬，公司发布定增预案，拟募集不超过60亿元（含本数）资金，募资净额拟用于“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”、“渠道建设项目”以及补充流动资金。

 

今年10月19日，众泰汽车公告称，公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

 

11月份，众泰汽车陷入“电池技术比宁德时代更加先进”等传闻中。虽然上述传闻被证明不属实，但由于公司未就不实内容向相关方提出更正或撤回要求，也未及时发布公告澄清，公司及相关当事人遭到浙江证监局警示。

 

11月3日，众泰汽车披露其非公开发行股票申请获得证监会受理；12月中旬，众泰汽车回复了非公开发行股票反馈意见。

 

交易对手方较为神秘

 

值得一提的是，众泰制造此番的交易对手较为神秘。

 

公告显示，律赛国际成立于今年9月20日，注册资本为300万元，住所位于浙江省金华市永康市东城街道。第三方搜索平台显示，律赛国际由朱肇瑾、唐世娟、王瑛分别持股35%、35%、30%。朱肇瑾担任公司执行董事，经理，为法定代表人。公司注册地址为浙江省金华市永康市东城街道总部中心金碧大厦8楼东806室。

 

“公司与律赛国际未发生过该类交易，本次合作系首次合作。”众泰汽车表示。

 

一家刚成立不久，且背景较为神秘的企业，是否有能力实施上述合同，令人有些疑虑。在众泰汽车看来，协议的签署，有利于进一步夯实公司整车的复工复产，提升公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单，推动公司走向健康、稳健的发展道路。

 

“协议履行过程中，协议相对方可能存在采购数量不满足本协议约定的情况，也可能存在众泰制造因逾期交货、逾期退换货、交货量不足、产品质量缺陷等原因导致该公司承担违约责任的风险。”上市公司还说道。

 

《每日经济新闻》记者通过企查查搜索发现，市场上存在一家名为“律赛国际贸易（上海）有限公司（以下简称上海律赛）”的企业。上海律赛成立于2019年1月，注册资本为100万元，公司股东为自然人李月美，李月美同时担任公司执行董事，法定代表人。

 

不过，从工商资料上看，律赛国际和上海律赛并无股权和人员上的关系，似乎只是名字相近。记者注意到，上海律赛也在从事出口贸易业务，其业务范围也涉及中东地区。上海浦东国际机场海关11月16日曾发布一份行政处罚决定书，其中提到，上海律赛曾在9月初委托物流公司以一般贸易的方式向上海浦东国际机场海关申报出口至阿联酋连接器一批；海关调查认为，上海律赛出口的上述连接器使用的相关商标事先未经商标专用权权利人许可，公司出口相关货物的行为构成出口侵犯他人商标专用权货物的行为。经查询公开信息，暂未知上海律赛后续相关举措。